Covorase auto pentru masina mea

Atunci cand iti cumperi o masina noua pentru care ai muncit foarte mult timp ca sa ti-o poti achizitiona, iti este foarte greu sa o mai vinzi dupa un timp. Daca ai bani probabil iti permiti sa o vinzi si sa te desparti usor de un bun cumparat cu bani munciti nu castigati usor. Eu nu prea ma mai indus sa imi vand passat-ul asa ca incep sa il reconditionez. Ultima data cand l-am scos din garaj a fost vara trecuta, cand am mers cu gasca la mare. A fost mare petrecere atunci si ne-am distrat de minune. Am reusit sa ne distram la maxim insa vara a trecut si amintirile raman. Masina este destul de buna insa i-am cam dat kilometrajul peste cap. Continue reading Covorase auto pentru masina mea

SEAT TOLEDO si povestea unei zile ploioase de februarie

SEAT_TOLEDOIn general zilele de luni nu m-au atras spre a face activitati iesite din comun si nici prea spectaculoase, gandindu-ma la faptul ca saptamana e ca si schimbatorul de viteze la masina. Totul porneste de la treapta intai de viteze si pe parcurs ajungem spre cea de a cincea. Desi stropii reci ai diminetii, ultimei zile de luni, a unui februarie trist, anunta o zi banala si rece, agenda-mi sugera totusi faptul ca astazi e ziua in care voi testa o masina ce promite chiar multe. Iar timpul a trecut repede asa ca undeva in jurul orei 14.00 alaturi de prietenii mei am ajuns la showroomul Moldotrans Auto Iasi pentru a testa noul SEAT TOLEDO.

TOLEDOLa primul contact vizual cu masina, eleganta iesea in evidenta, exprimand o seriozitate si o sobrietate aparte. Poate nu foarte spatioasa, cel putin asta a fost impresia lasata initial, m-am gandit ca e o masina pe care o poti lua prin oras, la cumparaturi dar nici de cum la drum lung, intr-o vacanta sau o excursie de 1-2 zile. Ei bine, dupa ce-am deschis portbagajul lucrurile s-au schimbat, iar impresia lasata a fost una “wow, aici chiar ai spatiu”. Dupa completarea formalitatilor test-drive’ul a inceput iar traseul se anunta unul chiar spectaculos, mai exact unul pana la Vama Sculeni (dupa calculele mele de seara, ar fi cam 35 de km). Desi masina nu-mi inspira initial foarte multa putere, cei 105 CP au avut grija sa ma contrazica repede. Nu sunt un sofer profesionist si nici foarte bun, insa masina mi-a dat increderea si stabilitatea necesara inca de la inceput, asa ca mi-a placut sa o calc Demarajul, usurinta de a manevra cutia de viteze si stabilitatea, chiar si pe un carosabil umed m-au ajutat sa ajung din cate am vazut in bord cam la 150 km/h… Si a fost tareee!

Interiorul masinii este unul destul de ok, desi nu are elemente extravagante care sa-ti ia ochii. Este adaptat unui tip de masina pe care ti-ai dori sa o ai mai mereu la scara si pe care sa o conduci indiferent de stare, pentru ca se pliaza pe stilul in care tu vrei sa o conduci. Merge cu cati km e nevoie in functie de locul in care esti, fie ca e vorba de parcarea imensa a unui magazin, ori strazile pline cu gropi ale unui oras obosit de iarna grea. (Va rog sa ma iertati pentru fiecare groapa pe care n-am reusit sa o evit).

SEAT TOLEDODaca e sa vorbim despre consum, modelul condus astazi Toledo Style, 1.6 TDI, CP 105, si cutie de viteza manuala in 5 trepte, m-a uimit deoarece a obtinut o medie de consum de aproximativ 4,4-4,5L/100km si emisii de dioxid de carbon de 114-115g/km, rezultate favorabile pentru aceasta perioada grea de timp. Tehnica si-a spus cuvantul din multe puncte de vedere pe aceasta masina, senzorii de parcare spate, duzele de spalare faruri si franele cu disc pe spate fiind doar parte a unui intreg realizat pentru a fi perfect.

Drumul a fost extrem de placut, masina oferind in acelasi timp confort dar si sportivitate, aratandu-si puterea controlata extrem de usor de la volanul reglabil si usor de manevrat al masinii. In ceea ce priveste butoanele, masina nu pune mari dificulati, fiind usor de controlat fiecare optiune de care aceasta dispune.

Asa ca pe final va spun sincer ca in aproximativ doua ore alaturi de bunul meu prieten Dan Talmaciu (colegul meu de test-drive’uri pe vreme buna si rea) si prietena sa, am reusit sa facem dintr-o zi urata si mohorata de februarie, una de poveste in care am demarat si stralucit pe strazile PLINE CU GROPI ale orasului la bordul unei bijuterii pe roti numita TOLEDO, SEAT TOLEDO…

UPDATE: Dan vine cu un articol mai tehnic in care-mi da si un feedback stilului meu, usor agresiv de condus. Hai ca a fost fun ziua de azi! Daca nu ati testat inca SEAT TOLEDO, va recomand sa o faceti!

“Pe Gheata” cu ŠKODA Rapid

Masinile n-au reprezentat pasiunea mea numarul 1, niciodata, dar cu toate astea in 2012 am testat cateva, colindand reprezentantele catorva branduri de renume precum Mercedes, Opel, Ford, astazi venindu-le timpul celor de la Skoda. Cand ma gandesc la aceasta marca, primul lucru care-mi trece prin minte este faptul ca pe Skoda (Fabia ce-i drept), mi-am luat carnetul de conducere, undeva acum 2 ani si jumatate. Mai mereu acolo, in preferintele mele a fost si probabil va ramane chiar daca n-am apucat niciodata sa o am, sa o simt a mea si sa ma bucur de toate avantajele pe care le are.

Cu toate astea, azi 19 decembrie 2012, prin amabilitatea celor de la Skoda, am reusit sa testez alaturi de alti colegi bloggeri modelul Skoda Rapid, intr-un traseu de oras (un traseu prin tot orasul – chiar a fost o surpriza placuta) unde ne-am putut bucura de toate situatiile de trafic cotidian, patinand pe gheata urbana, depasind si accelerand printre masinile prezente la trafic, relaxandu-ne si in acelasi timp profitand de ceea ce Skoda Rapid poate oferi. Viteza de care ne-am putut bucura nu a fost cea mai mare (a fost legala), cutia de viteze ramanand adesea in treapta a doua, si uneori a treia – personal preferand sa circul cu prudenta. Atmosfera generata a fost una placuta iar traseul ce a durat cred vreo ora si ceva a meritat din plin. Tehnic vorbind masina ma depaseste pentru ca pana acum sunt doar un simplu sofer dar colegul de blogosfera, Dan Talmaciu a promis ca revine cu un articol mai avizat asupra acestei masini.

Inchei si eu acest articol, declarandu-ma multumit de masina testata, si printre randuri atasez si cateva fraze ale comunicatului oficial trimis de Skoda… „ŠKODA Rapid se adresează în special familiilor care doresc să-şi achiziţioneze o primă maşină la un preţ accesibil, dar care să le ofere suficient spaţiu şi siguranţă. Raportul excelent calitate-preţ demonstrează o alegere raţională şi o declaraţie emoţională, susţinute şi de calitatea dovedită a celorlalte modele ŠKODA“, declară Vlad Rusu, Director marcă ŠKODA.

Perioada de test drive pentru noua ŠKODA Rapid are loc de pe 16 până pe 21 Decembrie (inclusiv), la showroom-ul Open Service, din Calea Chişinăului nr. 45. Pentru cei interesaţi de test drive, vă invităm să daţi click aici.

Sursa FOTO

UPDATE: Dan vine cu un articol ceva mai tehnic vis-a-vis de aceasta experienta. Lectura placuta

Petrece-ti Craciunul alaturi de noul SEAT Ibiza!

Moldotrans Auto – dealer SEAT, organizeaza in perioada 09-20 decembrie 2012 un concurs care are ca premiu un drive test de 7 zile cu noul SEAT Ibiza.

Concursul se desfasoara pe pagina dedicata din cadrul site-ului moldotrans.ro, la acesta putand sa participe orice persoana care detine permis de conducere si cont de Facebook.

Pentru inscriere doritorii trebuie sa urmeze 3 pasi: sa dea share/distribuie unei fotografii cu Ibiza dintre cele patru puse la dispozitie, sa dea LIKE/IMI PLACE  paginii SEAT Moldotrans Iasi, si sa completeze formularul cu datele personale pentru a putea fi contactat.

Castigatorul va fi anuntat in dimineata zilei de 21 decembrie, astfel acesta va avea la dispozitie masina in perioada 21-27 decembrie 2012, deci inclusiv in zilele de Craciun.

Pagina concursului poate fi accesata dand click aici.

Masina sau motocicleta ?

Zilele trecute vorbeam cu un amic, care este dornic sa isi cumpere o masina cat mai curand si il intrebam de ce nu isi ia mai bine o motocicleta. Daca te gandesti la chelutielile de intretinere, atunci ramane cea mai buna optiune.

O motocicleta iti ofera sentimentul de incredere, spirit de libertate si nu iti “fura” multi bani. Dezavantajul, singurul poate este ca nu poti merge iarna cu ea, atat. Dar sa ne gandim ca 8-9 luni din an te poti folosi de ea cu succes. Este ideala pentru traficul aglomerat si deci foarte practica.Iar in celelalte 3 luni de iarna  incepi sa te gandesti la sanatatea ta si mergi pe jos, din cand in cand mai urci in autobuz. Bine, poate cea mai buna varianta este sa le ai pe amandoua, dar nu ma pot gandi in momentul de fata decat la cheltuielile pe care le implica.

Incepem cu inmatricularea: aici pe langa bani, pierzi si mult timp pentru ca astia sunt oamenii din Romania. Apoi va trebui sa le alimentezi, din nou, carburantul se scumpeste periodic si sa nu mai vorbim de asigurari. Esti obligat prin lege sa ai asigurare rca daca vrei sa conduci pe drumurile publice, iar daca te respecti o sa inchei si Casco, dar care inseamna alti bani. De obicei asigurarea rca vrei sa fie la cea mai ieftina scoietate de asigurari, te gandesti ca oricum nu o inchei pentru tine, la Casco treaba sta altfel. Pentru ca este o asigurare facultativa, nu te obliga nimeni sa o ai, dar si daca o inchei, vrei sa fie la cea mai serioasa companie, ca in caz de ghinion, sa iti poti recupera masina.

Amicul meu a hotarat sa faca niste calcule, asa ca a intrat pe net, a dat de unii de la rca ieftin, a calculat cam cat l-ar ajunge pentru o masina de 1.6 cum isi doreste el si a ajuns la concluzia ca ar da pe putin 300 RON pe 12 luni. De Casco nu mai vorbesc.Daca isi ia masina la mana a doua o sa il coste 1200 RON, daca vrea sa isi ia una noua il va ajunge si la 2500 RON.

Cand vine vorba de motocicleta lucrurile stau complet diferit , nu se pot compara, dar nici nu vrea sa faca un compromis. Iarna vrea sa stea la adapost in timp ce merge la serviciu, deci motocicleta nu ramane decat sa si-o cumpere mai tarziu, doar ca un mod de distractie si atat.

Acum daca ma gandesc, cred ca nici nu i-a trecut prin minte ca mai are de cumparat si doua seturi de cauciucuri: de vara si de iarna, daca nu vrea amenda. Apoi, daca o va lua la mana a doua, sigur va trebui sa bage multi bani in ea pe parcurs, deci poate, daca stai sa te gandesti cea mai buna varianta este o masina noua si pe parcurs sa strangi niste bani pentru o motocicleta,pe care sa o folosesti in momentele in care vrei sa te simti stapanul soselelor.

Voi pentru ce ati opta ?